Bättre tågtrafik för skattebetalarnas pengar. Höjd kvalitet och ökad konkurrens i statens köp / Owe Ljunghammer ; Bo Persson

By: Ljunghammer, OweContributor(s): Persson, BoLanguage: Swedish Series: Rail Forum dialog 1992:1Publisher: Stockholm : Rail Forum Sweden, 1992Description: 74 sSubject(s): järnvägar | ekonomi | upphandling | avreglering | transportpolitik | järnvägspolitik | trafikoperatörer | kvalitet | konkurrens
Contents:
Staten köper för närvarande olönsam persontrafik på delar av stomjärnvägsnätet för ca 550 mkr/år. Upphandlingen sker som en förhandlingsupphandling med statens som köpare och SJ som enda säljare av tjänsterna. I denna rapport föreslås en annan modell som bygger på fri konkurrens och avreglering för trafiken på flertalet av de linjer där staten köper trafik. En betydligt bättre trafik kan erhållas genom att ny, modern motorvagnsmateriel får ersätta dagens ofta utslitna och omoderna tåg. Statens insats skulle i fortsättningen begränsas till att staten, liksom på länsjärnvägarna, "tillhandahåller" fordon för operatörer. Vad som avses med "tillhandahåller" utvecklas närmare på sidan 9. Det skisserade engagemenaget motsvarar ca 4 års trafikköp på nuvarande nivå. Med denna förutsättning skall trafiken därefter kunna bedrivas på rent företagsekonomisk grund utan behov av subventioner av skattemedel på de linjer där nya trafikupplägg med moderna motorvagnståg bedöms kunna introduceras.
Item type Home library Collection Call number Status Date due Barcode Item holds
Bok Trafikverket
Rail Forum
Huvudkatal Rail Forum Available Banv92931_0001
Total holds: 0

Staten köper för närvarande olönsam persontrafik på delar av stomjärnvägsnätet för ca 550 mkr/år. Upphandlingen sker som en förhandlingsupphandling med statens som köpare och SJ som enda säljare av tjänsterna. I denna rapport föreslås en annan modell som bygger på fri konkurrens och avreglering för trafiken på flertalet av de linjer där staten köper trafik. En betydligt bättre trafik kan erhållas genom att ny, modern motorvagnsmateriel får ersätta dagens ofta utslitna och omoderna tåg. Statens insats skulle i fortsättningen begränsas till att staten, liksom på länsjärnvägarna, "tillhandahåller" fordon för operatörer. Vad som avses med "tillhandahåller" utvecklas närmare på sidan 9. Det skisserade engagemenaget motsvarar ca 4 års trafikköp på nuvarande nivå. Med denna förutsättning skall trafiken därefter kunna bedrivas på rent företagsekonomisk grund utan behov av subventioner av skattemedel på de linjer där nya trafikupplägg med moderna motorvagnståg bedöms kunna introduceras.

    Kontakt:
    Trafikverkets bibliotek, Röda vägen 1, 781 89 Borlänge
    Telefon: 010-124 15 03
    E-post: biblioteket@trafikverket.se

    Trafikverkets bibliotek
    Trafikverkets DiVA
    Trafikverkets webbutik
    Behandling av personuppgifter

Powered by Koha